DFM Box e Vigo: preços vazados dos elétricos da Dongfeng no Brasil

A Dongfeng (DFM) prepara a estreia no mercado brasileiro com dois carros elétricos, e os preços iniciais vieram a público por meio de um vazamento. De acordo com a Quatro Rodas, as informações foram apuradas pelo jornalista Jorge Moraes após uma apresentação fechada realizada na sexta-feira (23). Nesse encontro, a fabricante antecipou o hatch Box E3 por R$ 135.900 e o SUV Vigo E2+ por R$ 169.900.

Segundo a reportagem, essas condições especiais valem até o fim de dezembro ou enquanto durarem os primeiros estoques. A data oficial de lançamento não consta no material disponível.

Preços e concorrentes

A Quatro Rodas afirma que o valor do Box E3 o coloca na faixa de hatches compactos mais bem equipados. Entre os rivais citados estão o Geely EX2 na versão Max, a R$ 137.800, o GAC Aion UT na configuração Premium, a partir de R$ 139.990, e o BYD Dolphin na variante GS, que começa em R$ 149.990.

O Vigo E2+ disputa espaço com o GWM Ora 5, de R$ 165.990, o BYD Yuan Plus, de R$ 182.990, e o Chevrolet Spark EV, de R$ 152.790. Conforme os números obtidos por Moraes, o SUV terá desconto de R$ 5.000 no lançamento em relação à tabela oficial, de R$ 174.900, em um lote inicial de 99 unidades. Outra versão, chamada E2 e com lista de itens mais enxuta, foi antecipada por R$ 163.900.

Motor, bateria e equipamentos

O Box E3, na versão Urban, usa motor elétrico dianteiro de 95 cv e 16,3 kgfm, com velocidade máxima de 140 km/h. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem 43,89 kWh e rende autonomia homologada de 275 km, pelas métricas atuais do Inmetro. A fabricante declara que o carro aceita recarga de até 88 kW em corrente contínua, o que permitiria ir de 30% a 80% da carga em cerca de 30 minutos.

O hatch tem 4,02 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,66 m de entre-eixos. O porta-malas declarado é de 309 litros. A versão vazada traz seis airbags, câmera de 360 graus, piloto automático adaptativo, frenagem de emergência, banco do motorista com ajuste elétrico e tela multimídia de 12 polegadas.

Já o Vigo E2+ tem motor dianteiro de 163 cv e 23,5 kgfm, com máxima de 150 km/h. A bateria LFP é de 51,87 kWh, e a autonomia oficial no ciclo do Inmetro é de 302 km. A recarga rápida suporta picos de até 167 kW. O SUV mede 4,31 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,65 m de altura, com 2,72 m de entre-eixos, e a reportagem cita 500 litros de espaço para bagagem.

O que ainda não está claro

Por se tratar de informações vazadas, os valores e as condições podem sofrer ajustes até o lançamento. O material consultado não detalha a lista completa de itens das versões Vigo E2+ e E2, nem a data em que os modelos chegarão às lojas.