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Carros de até R$ 100 mil: lista do g1 com dados do Inmetro mostra os de menor consumo

Levantamento do g1 usa o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular para apontar modelos com preço abaixo de R$ 100 mil que gastam menos combustível na cidade.

Texto: Redação
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SabrinaRevisão editorial: SabrinaEditora Sênior · ver perfil
Carros de até R$ 100 mil: lista do g1 com dados do Inmetro mostra os de menor consumo
Foto: Harpagornis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Resumo rápido

  • O g1 listou seis carros de até R$ 100 mil entre os de menor consumo, com base no PBEV, do Inmetro.
  • A lista mais recente do programa tem 976 veículos de 43 marcas, testados pela norma ABNT NBR 7024.
  • Só foram considerados modelos a combustão, sem híbridos ou elétricos.
  • O Peugeot 208 1.0 flex, a partir de R$ 93.990, é o mais caro da lista, com 13,6 km/l na cidade usando gasolina.

O g1 publicou uma lista com seis carros que custam menos de R$ 100 mil e figuram entre os de menor consumo de combustível no Brasil. O levantamento se baseia no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, que classifica os veículos de acordo com o desempenho em testes de laboratório. O foco da reportagem é o consumo em trajetos urbanos, com análises mais amplas em alguns casos.

Como os dados foram obtidos

Segundo a reportagem, a edição mais recente do programa reúne 976 veículos homologados, de 43 marcas. Os testes avaliam diversos critérios e seguem a norma ABNT NBR 7024, em vigor desde 1989 e atualizada de tempos em tempos. A norma determina que o consumo seja medido em ciclos de condução feitos em dinamômetro de chassi, equipamento que reproduz, dentro do laboratório, a circulação em trechos urbanos e rodoviários.

O Inmetro é o órgão federal responsável por atividades de metrologia e qualidade no país, e a ABNT é a entidade que elabora as normas técnicas brasileiras. Como os números saem de condições controladas de laboratório, o consumo no dia a dia pode variar conforme o uso de cada motorista.

O que a lista considerou

O g1 informa que só entraram na seleção veículos com motor a combustão. Modelos híbridos e elétricos ficaram de fora. A reportagem também faz um alerta: nem todas as versões de um mesmo modelo têm o melhor desempenho de consumo, e os dados citados valem para a versão indicada em cada item.

O texto disponível apresenta dois conjuntos de números. O primeiro refere-se a um hatch de motor 1.0 flex e câmbio manual de cinco marchas, com preço a partir de R$ 88.990. Com gasolina, ele faz 13,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada. Com etanol, são 9,5 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. A reportagem o descreve como o menos econômico da lista e um dos carros mais baratos do país, mas observa que isso não o torna um carro de consumo elevado. Segundo o g1, um hatch de marca francesa consegue gastar menos que o conjunto híbrido do Toyota Yaris Cross.

O segundo conjunto de dados acompanha o Peugeot 208, também 1.0 flex com câmbio manual de cinco marchas, vendido a partir de R$ 93.990. Os números são 13,6 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, e 9,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. De acordo com o g1, é o carro mais caro da lista. A reportagem diz que ele tem bom desempenho no trânsito urbano e resultado mais modesto na estrada, e que perde para o Hyundai i20 na cidade, mas apresenta números melhores fora dela.

O que ainda não está claro

O trecho da reportagem disponível não traz a relação completa dos seis modelos, nem a posição de cada um no ranking de consumo urbano. Também não detalha qual modelo corresponde a cada bloco de números, além do Peugeot 208. Quem quiser conferir a lista inteira e as versões avaliadas deve consultar a publicação original do g1 e a tabela do PBEV, do Inmetro.

Perguntas frequentes

Quais carros entraram na lista do g1?

A reportagem diz que são seis modelos com preço abaixo de R$ 100 mil e motor a combustão. O trecho disponível cita o Peugeot 208 como o mais caro, a partir de R$ 93.990, e menciona o Hyundai i20 como comparação.

Como o consumo foi medido?

Em laboratório, pela norma ABNT NBR 7024, com ciclos de condução em dinamômetro de chassi que simulam trechos urbanos e rodoviários.

Fontes

g1

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Texto produzido com apoio de inteligência artificial a partir das fontes acima e revisado pela redação. Encontrou um erro? Fale com a gente.

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