Hyundai Bayon: SUV compacto começa a ser produzido em Piracicaba para 2027
Apresentado no Salão de Paris, o modelo terá lançamento previsto para o primeiro semestre de 2027 e motor 1.0 turbo flex, segundo apuração da coluna do UOL.
Revisão editorial: SabrinaEditora Sênior · ver perfil

Resumo rápido
- O Hyundai Bayon, apresentado no Salão de Paris, será produzido na fábrica de Piracicaba (SP), e as primeiras unidades já começaram a ser feitas.
- O lançamento no Brasil deve ocorrer no primeiro semestre de 2027, segundo a coluna do UOL.
- O SUV usará o motor 1.0 TGDi flex de 115 cv e 17,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e sem eletrificação.
- Todas as versões terão seis airbags e um pacote de assistências ADAS; preços ainda não foram informados.
O Hyundai Bayon, SUV compacto apresentado no Salão do Automóvel de Paris deste ano, será fabricado pela marca sul-coreana em Piracicaba, no interior de São Paulo. De acordo com a coluna de carros do UOL, as primeiras unidades já começaram a sair da linha de produção da fábrica.
O lançamento no mercado brasileiro está previsto para o primeiro semestre de 2027, segundo a apuração. A coluna também informa que, quando a unidade brasileira inicia a produção de um novo modelo, costuma receber equipes técnicas da Coreia do Sul. Nesta semana, esses profissionais acompanharam a fabricação de protótipos do SUV.
Na parte mecânica, o Bayon repetirá a estratégia do hatch i20 e chegará sem eletrificação. Todas as versões, inicialmente, terão o motor 1.0 TGDi flex, que desenvolve 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, tanto com etanol quanto com gasolina. O câmbio será automático de seis marchas, como nos demais modelos da marca vendidos no país.
Medidas e visual
O modelo mede 4,24 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,60 m de altura, com 2,60 m de distância entre eixos. O volume do porta-malas varia de 440 a 505 litros, conforme o método de medição usado nos mercados em que o carro já foi apresentado.
A coluna aponta que a versão brasileira será igual à indiana, mostrada recentemente. Na frente, uma faixa luminosa horizontal se combina com faróis principais nas extremidades do para-choque, e vincos no capô e acabamentos em preto e cinza reforçam o aspecto robusto. Nas laterais, há linhas geométricas nas portas, rodas de desenho ousado, molduras pretas nas caixas de roda, teto escurecido e barras longitudinais. Na traseira, lanternas verticais são unidas por uma faixa horizontal, e o nome Bayon fica centralizado na tampa do porta-malas.
Por dentro, o painel traz quadro de instrumentos digital e central multimídia dispostos de forma horizontal. O contraste entre superfícies claras e escuras compõe o desenho da cabine.
Segurança e o que ainda não foi informado
Segundo a coluna, o Bayon seguirá o i20 nos itens de série. Todas as versões sairão de fábrica com seis airbags, controle de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes.
Entre os recursos de assistência à condução (ADAS), estão piloto automático adaptativo com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, detector de fadiga, alerta de saída segura e farol alto adaptativo.
As informações partem da apuração da coluna, e a reportagem não traz preços, nomes e configurações das versões nem data exata de chegada às concessionárias. Esses detalhes ainda não foram divulgados nas fontes consultadas.
Perguntas frequentes
Quando o Hyundai Bayon deve chegar ao Brasil?
De acordo com a coluna do UOL, o lançamento deve ocorrer já no primeiro semestre de 2027. A data exata não foi divulgada.
Qual será o motor do Bayon brasileiro?
Inicialmente, todas as versões usarão o motor 1.0 TGDi flex, com 115 cv e 17,5 kgfm de torque, ligado a um câmbio automático de seis marchas e sem eletrificação.
Fontes
UOLComentários
Texto produzido com apoio de inteligência artificial a partir das fontes acima e revisado pela redação. Encontrou um erro? Fale com a gente.


