SUVs chineses de R$ 200 mil a R$ 250 mil: o que o UOL destacou em cada perfil

O UOL Carros publicou uma seleção de SUVs de marcas chinesas vendidos no Brasil na faixa entre R$ 200 mil e R$ 250 mil. Segundo a reportagem, desde 2023 o mercado nacional recebeu inúmeras marcas do país asiático, e esse é o segmento em que elas mais investem. Praticamente todas as montadoras chinesas têm ao menos um modelo nessa categoria.

De acordo com o texto, esses SUVs costumam ser os carros mais vendidos de suas fabricantes. As exceções citadas são o Dolphin e o Dolphin Mini, líderes de emplacamentos da BYD, e o EX2, da Geely, todos compactos elétricos.

Como a seleção foi feita

A reportagem afirma que é difícil apontar um único melhor modelo, porque muitos deles são parecidos em design, cabine, equipamentos e tecnologia. Segundo o veículo, a resposta varia conforme a prioridade de cada consumidor, e por isso a lista foi dividida por critérios. O UOL informa que incluiu também carros um pouco abaixo de R$ 200 mil e um pouco acima de R$ 250 mil.

Em desempenho, o destaque é o Haval H6 PHEV, que custa R$ 250 mil e tem 324 cv. O Haval H7, de R$ 261 mil, chega a 370 cv. Segundo o UOL, os dois estão bem acima dos concorrentes nesse quesito.

O Jetour S08, apresentado como novo, é um híbrido recarregável na tomada com opção de sete lugares e porta-malas de quase 600 litros, por R$ 260 mil. Para quem não prioriza eletrificação, o texto cita a versão a combustão do Tiggo 9, que custa R$ 250 mil e também tem sete lugares e porta-malas amplo. O Jetour T1 de entrada, na versão Advance, sai por R$ 250 mil e traz ADAS completo e câmeras multivisão, segundo a reportagem.

Empate entre três modelos e outros destaques

Na relação entre preço, equipamentos e dimensões, o UOL cita três modelos. O Leapmotor C10 REEV tem 4,73 metros e rodas movidas apenas pelo motor elétrico. Ele pode ser recarregado na tomada ou pelo motor a combustão, que atua como gerador. Custa R$ 220 mil. O Geely EX5 EMi, híbrido plug-in de 4,74 metros, tem versão topo de linha por R$ 235 mil, a intermediária por R$ 210 mil e a de entrada por R$ 190 mil, esta com lista de equipamentos bem inferior.

O terceiro é o Caoa Changan CS55 PHEV, por R$ 190 mil, com equipamentos melhores que os do EX5 de entrada. A reportagem observa que ele é quase 20 cm menor e menos espaçoso que os outros dois.

Para uso fora de estrada, o texto aponta o Haval H7, de cerca de 4,80 metros, com tração integral e bloqueio mecânico do diferencial. Em autonomia, o destaque é o Jaecoo 7, que alcança quase 1.300 km somando bateria e tanque, tem 4,50 metros e versões de R$ 190 mil a R$ 250 mil.

Os preços e as avaliações são os informados pelo UOL Carros e refletem a escolha editorial do veículo, não um ranking oficial.