Estação de trem de Novi Sad é ponto central da derrota de Vucic na Sérvia

A estação de trem de Novi Sad, na região de Backa do Sul, na Sérvia, aparece como símbolo da eleição que, segundo o UOL, encerrou o ciclo de mais de uma década de Aleksandar Vucic como principal líder do país. De acordo com a reportagem, a derrota foi considerada histórica e teve repercussão limitada no Brasil, porque ocorreu na mesma semana em que o noticiário estava concentrado na reeleição de Lula, em 25 de outubro.

O cenário político descrito pelo UOL

A matéria afirma que Vucic comandou a Sérvia por 12 anos e começou a carreira em um partido de extrema-direita. O texto diz que seu governo foi alvo de críticas por autoritarismo e por restrições a liberdades individuais e de imprensa. A publicação também o descreve como aliado de Viktor Orbán, primeiro-ministro húngaro que, segundo o veículo, deixou o poder após 20 anos.

O UOL relaciona o resultado a um movimento estudantil, apontado como o principal responsável pela derrota. Ainda conforme a reportagem, esse movimento teve como catalisador uma tragédia ocorrida na estação de Novi Sad, que teria unido o país. O trecho disponível da matéria não detalha o que aconteceu no local, e as causas e consequências do episódio não são explicadas no material analisado.

A reportagem cita ainda outros fatos da política internacional naquela semana. Em Israel, a primeira votação desde o início da guerra em Gaza resultou, segundo o UOL, em derrota para o primeiro-ministro Benjamin Netanyahu. Seu bloco ficou na frente, mas perdeu a maioria das cadeiras do Parlamento, e a formação de um novo governo pode levar meses.

A história da estação

O texto dedica boa parte do espaço ao histórico do local. A primeira estação foi inaugurada em 1882, ano em que o Principado da Sérvia virou reino, quatro anos depois de ter a independência do Império Otomano reconhecida. Novi Sad, descrita como a maior cidade do país naquele período, passou a ser ligada a centros como Budapeste e Viena e, mais tarde, entrou na rota do Expresso do Oriente, que unia Paris a Istambul. O UOL afirma que a escritora Agatha Christie usou essa linha em viagens que serviram de base para seu clássico sobre o trem.

Nos anos 1930, já sob o nome de Iugoslávia, a ferrovia foi renovada e ampliada. Em 1941, durante a Segunda Guerra, a Hungria invadiu o país, e civis foram mortos na estação. Segundo o UOL, o episódio antecedeu o Massacre de Novi Sad, no ano seguinte, em que soldados húngaros executaram entre 3 mil e 4 mil civis sérvios e judeus. Em setembro de 1944, bombardeios dos Aliados atingiram o local, que foi restaurado um mês depois, com a liberação da cidade.

Nos anos 1960, a estação original estava obsoleta e foi desativada. Uma nova foi construída cerca de 3 quilômetros ao norte, com arquitetura modernista inspirada nos frontões das casas tradicionais da Voivodina, refletidos no telhado serrilhado. Pelo site de turismo de Novi Sad, as obras custaram menos que o previsto e terminaram antes do prazo, e a inauguração ocorreu em 1964.

A reportagem lembra também que o colapso da Iugoslávia, nos anos 1990, provocou a pior guerra na Europa desde 1945, superada apenas pelo atual conflito entre Rússia e Ucrânia. O texto disponível é interrompido ao tratar de 1999, quando a Iugoslávia estava reduzida a Sérvia e Montenegro. Não constam, no material analisado, detalhes sobre números da eleição, o novo governo ou os próximos passos políticos na Sérvia.