BYD confirma o SUV híbrido Ti7 no Brasil em 2027, com preço na casa dos R$ 450 mil
Modelo plug-in tem 480 cv, tração integral e, segundo a marca, 735 km de autonomia. O preço foi indicado pelo vice-presidente da BYD, Alexandre Baldy.
Revisão editorial: SabrinaEditora Sênior · ver perfil

Resumo rápido
- A BYD confirmou o SUV híbrido plug-in Ti7 para o Brasil, com estreia prevista para 2027.
- O vice-presidente Alexandre Baldy indicou preço na casa dos R$ 450 mil, acima do Atto 8.
- O conjunto híbrido entrega 480 cv, com bateria de 35,6 kWh, tração integral e 0 a 100 km/h em 5,3 s.
- A versão de sete lugares ainda não está confirmada para o mercado brasileiro.
A BYD confirmou que vai trazer ao Brasil o Ti7, um SUV híbrido plug-in de grande porte, com carroceria de linhas retas, tração integral e potência combinada de 480 cv. A montadora chinesa, conhecida pelos carros elétricos e híbridos, amplia assim a oferta de utilitários esportivos de maior valor no país.
A informação foi dada pelo vice-presidente da empresa, Alexandre Baldy, que indicou a estreia nacional para 2027. Segundo o executivo, o preço ficará na casa dos R$ 450 mil, acima do Atto 8 na linha da marca. Não foram divulgados valores por versão nem uma data mais precisa de chegada às lojas.
Na China, o modelo é vendido pela divisão Fang Cheng Bao. De acordo com a própria BYD, o Ti7 chega ao Brasil para disputar mercado com GWM Haval H7 e Jetour G700. A empresa afirma ainda que o porte do carro permite compará-lo a modelos de categoria superior, como o Land Rover Defender, com preço de aproximadamente metade, segundo a marca.
Ficha técnica divulgada
O sistema híbrido plug-in, que pode ser recarregado na tomada, combina um motor 1.5 turbo a gasolina com propulsores elétricos. A BYD informa potência combinada de 480 cv, bateria Blade de 35,6 kWh e tração nas quatro rodas. A aceleração de 0 a 100 km/h, de acordo com a fabricante, leva 5,3 segundos.
Segundo os dados da marca, a autonomia total chega a 735 km, e o carro consegue rodar cerca de 119 km apenas no modo elétrico. A referência citada é o ciclo de homologação WLTP.
O Ti7 tem cerca de 4,9 m de comprimento, quase 2 m de largura e 1,86 m de altura na configuração de cinco lugares, mostrada no vídeo de divulgação. O entre-eixos é de aproximadamente 2,9 m. O visual traz dianteira elevada, traseira vertical e uma caixa instalada na tampa do porta-malas.
O que muda na prática
Para o consumidor, a principal novidade é a chegada de mais uma opção híbrida plug-in na faixa de preço mais alta do mercado nacional, prevista para 2027. Como ainda não há preço oficial por versão nem data exata, os valores e prazos podem ser detalhados mais perto do lançamento.
Entre os itens de série citados estão central multimídia de 15,6 polegadas, ar-condicionado de três zonas, dois carregadores de celular por indução de 50 W, câmera 360º, teto panorâmico, 18 alto-falantes e bancos dianteiros com aquecimento. Há também um refrigerador integrado, capaz de gelar itens a até -6ºC.
Na segurança, a BYD cita nove airbags e um pacote completo de assistências à condução (ADAS), com controle de cruzeiro adaptativo, alertas de mudança de faixa e de colisão e detector de ponto cego.
O Ti7 existe ainda em versão de sete lugares, com terceira fileira de bancos, mas ela não está confirmada para o Brasil. Também não foram informados a lista final de equipamentos para o mercado brasileiro nem detalhes sobre a produção ou a importação das unidades.
Perguntas frequentes
Quando o BYD Ti7 chega ao Brasil e quanto vai custar?
A estreia está prevista para 2027, e o vice-presidente Alexandre Baldy indicou preço na casa dos R$ 450 mil. Não há data exata nem valores por versão.
A versão de sete lugares será vendida no país?
Ainda não. O modelo tem configuração de sete lugares, mas ela não está confirmada para o Brasil.
Fontes
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